Wiosna w pełni, przed nami długi weekend majowy i długo oczekiwany sezon rowerowy. Jedni już podróżują swoimi jednośladami, inni czekają na cieplejsze dni.

 

Przed udaniem się w podróż warto zadbać o stan techniczny swojego roweru, tj. sprawdzić funkcjonowanie hamulców, przerzutek, napompować koła czy nasmarować łańcuch. Rower musi być tak zbudowany i wyposażony aby korzystanie z niego nie zagrażało bezpieczeństwu rowerzysty i innych osób oraz nie zakłócało porządku na drodze.

Zgodnie z prawem o ruchu drogowym, rower to pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 metra poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu25 km/h.

Obowiązkowymi elementami wyposażenia roweru są:

• z przodu – co najmniej jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej,
• z tyłu – co najmniej jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt oraz co najmniej jedno światło pozycyjne barwy czerwonej,
• co najmniej jeden skutecznie działający hamulec,
• dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.

 

Rower może być dodatkowo wyposażony w:

• z przodu – światło odblaskowe barwy białej,
• na kołach – w światła odblaskowe barwy żółtej samochodowej (przynajmniej po jednym na koło),
• na pedałach – w światła odblaskowe barwy żółtej samochodowej,
• w odblaskowy pasek w kształcie nieprzerwanego pierścienia, umieszczony na obu bokach opony albo elementy odblaskowe w kształcie nieprzerwanego pierścienia, umieszczone na bocznych płaszczyznach kół.

 

Pamiętać należy również o elementach odblaskowych takich jak opaski, kamizelki. Zwiększają one widoczność od zmierzchu do świtu co daje szansę na zauważenie rowerzysty przez innych uczestników ruchu drogowego. Warto założyć też kask, by chronić głowę.  

Rowerzysta po zmroku lub w tunelu jest obowiązany używać świateł, musi zachować szczególną ostrożność oraz włączyć światła, w które jest wyposażony rower w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza np. podczas mgły lub deszczu.

 Ponadto:

1. Rowerzysta obowiązany jest korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
2. Kierujący rowerem może zatrzymać się w śluzie rowerowej obok innych rowerzystów. Jest obowiązany opuścić ją, kiedy zaistnieje możliwość kontynuowania jazdy w zamierzonym kierunku.
3. Dziecko w wieku do lat 7 może być przewożone na rowerze, pod warunkiem, że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę.
4. Kierującemu rowerem zabrania się jazdy bez trzymania rąk na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach, czepiania się pojazdów.

 

Polskie prawo przewiduje również możliwość korzystania z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem, gdy:

1. opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem;
2. szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów;
3. warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła).

 

Pamiętać należy, że rowerzysta korzystający z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

Dziecko, które ukończyło lat 10, zdało egzamin na kartę rowerową i otrzymało dokument potwierdzający posiadane kwalifikacje może jeździć samodzielnie po drodze publicznej.

Osoby pełnoletnie mogą poruszać się po drogach publicznych bez karty rowerowej.

Rowerzystom zabrania się:

 

1. Jazdy obok innego uczestnika ruchu.
2. Jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach.
3. Czepiania się pojazdów.
4. Dopóki nie ukończą 17 lat – przewożenia na rowerze innych osób.

 

Zbliżając się do przejścia dla pieszych na drodze dla rowerów lub innej drodze należy zmniejszyć prędkość, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych znajdujących się w tych miejscach lub wchodzących na nie. Wówczas ustępujemy im pierwszeństwa.

Rowerzyści bardzo często wjeżdżają na przejście dla pieszych, traktując to jako bezpieczny sposób przejeżdżania przez jezdnię, co może doprowadzić do wypadku. Kierowcy nie spodziewają się szybko wjeżdżających na pasy rowerzystów. Przez przejście dla pieszych zawsze przeprowadzamy rower. Do przejeżdżania przez jezdnię służy przejazd dla rowerzystów, ale nie zwalnia to też z obowiązku zachowania zasad bezpieczeństwa.

Warto pamiętać, że korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy rowerem jest zabronione – chyba, ze rowerzysta ma słuchawkę lub zestaw głośnomówiący:

Art. 45 ust. 2 pkt 1 ustawy prawo o ruchu drogowym:
Kierującemu pojazdem zabrania się korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku.

Poruszając się rowerem jesteśmy zobowiązani zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga – szczególną ostrożność, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę.

Na drodze obowiązuje też zasada ograniczonego zaufania. Uczestnik ruchu drogowego (tak więc również rowerzysta) lub inna osoba znajdująca się na drodze ma prawo liczyć, że inni uczestnicy ruchu drogowego przestrzegają przepisów ruchu drogowego, chyba, że okoliczności wskazują na możliwość odmiennego ich zachowania.

Szczegółowe informacje dotyczące wyposażenia rowerów można znaleźć w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia oraz w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. prawo o ruchu drogowym.